PROPONE ETIQUETAR RECURSOS PARA CICLOVÍAS
26 de Julio de 2011
Ante el limitado avance del Plan Verde para desalentar el uso del automóvil, el diputado Mauricio Tabe Echartea (PAN) instó a la Comisión de Presupuesto de la Asamblea Legislativa etiquetar 240 millones de pesos para ciclovías, así como a la Secretaría de Medio Ambiente a generar convenios de colaboración entre las 16 delegaciones para que se contemplen recursos anuales para el desarrollo de infraestructura de ciclocarriles en cada demarcación.
En conferencia de prensa, acompañado por Mariana Orozco Camacho, en representación de Javier Treviño, Presidente de ITDP México, y de David Pulido, de la Red Nacional de Ciclismo Urbano (BICIRED), el legislador panista sostuvo que dada la infraestructura actual y los recursos destinados para el desarrollo de la misma, la meta planteada por el GDF de sustituir el 5 por ciento de viajes motorizados en la capital está muy lejos de cumplirse.
Tabe Echartea señaló que actualmente se cuenta con el 1 por ciento de desarrollo de infraestructura ciclista, ya que de los 984.8 kilómetros de ciclovías planteados inicialmente, escasamente se tienen 2.9 kilómetros en avenida Reforma y 2.9 de ciclocarriles en Coyoacán.
Subrayó que para alcanzar los objetivos planteados en el Plan Verde, es necesario impulsar una estrategia completa que vaya más allá de los paseos dominicales y considere acciones que permitan que el ciclista se sienta y esté verdaderamente seguro con el uso de este vehículo no motorizado.
Tabe Echartea detalló la importancia de coadyuvar en el desarrollo de la infraestructura y promoción de una cultura vial dirigida tanto a operadores de transporte público, como a los automovilistas, así como brindar condiciones de seguridad e incentivos a quienes no usan la bicicleta para que la tomen como una opción y sustituyan una parte importante de sus viajes.
Según la Encuesta Origen-Destino 2007 elaborada por el INEGI a petición de la Secretaría de Transporte y Vialidad, el 50 por ciento de los viajes en auto que se realizan en el DF son de menos de 8 kilómetros, es decir, son viajes cortos que se pueden sustituir con el uso de la bicicleta.
Asimismo, detalla que si se desarrollan los ciclocarriles hay condiciones para lograr en el mediano plazo se logre la meta del 5 por ciento, ya que diariamente se realizan 4 millones 596 mil 471 viajes al interior de las delegaciones, los cuales rara vez superan los 5 kilómetros de traslado, siendo que sólo el 1.4 por ciento de traslados se realizan en bicicleta.
Finalmente, el diputado local aseguró que de alcanzar la meta del 5 por ciento al interior de las delegaciones se podrían sustituir más de 250 mil viajes diarios en la ciudad, lo que significaría un ahorro para los automovilistas y un beneficio al medio ambiente sustantivo, ya que los vehículos motorizados contribuyen a casi la mitad de las emisiones de gases contaminantes en la ciudad.
