Propone Romo empoderar a peatones y ciclistas
17 de Agosto de 2016
· Llama a fortalecer la política del gobierno de la ciudad para generar una ciudad más tolerante, habitable y menos agresiva
· Debemos evitar la impunidad de individuos como los llamados #LordDodge y #LadyDodge
· Todos debemos entender que el ciclista y el peatón son primero
El diputado Víctor Hugo Romo repudió la agresión documentada en un video de un automovilista (#LordDodge) y una mujer (#LadyDodge) contra un ciclista, difundida en redes sociales, que se dio ayer en las calles de Homero y Mariano Escobedo, en la zona de Polanco.
Las imágenes, señaló el legislador perredista, muestran la intolerancia, prepotencia y el abuso con el que se conducen algunos automovilista que desconocen la ley y que evidentemente creen que el auto es “lo más importante en una vialidad, pero se equivocan: los reyes son el peatón y el ciclista y todos estamos obligados a protegerlos”.
Romo Guerra anunció que impulsará una campaña desde la Asamblea Legislativa para difundir las sanciones y los delitos en que pueden incurrir personas “desquiciadas que agredan física y verbalmente a los peatones y a los ciclistas”, porque ellos son los primeros que deben ser respetados, como lo marca la pirámide de la movilidad en las vialidades de la ciudad de México”.
Recordó que la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, aprobada por la pasada Legislatura de la Asamblea Legislativa, estableció por primera vez como una prioridad en la ciudad el respeto a los derechos humanos de los peatones y los ciclistas, la parte más débil de una megalópolis construida para los autos.
“Trabajaremos desde el legislativo para fomentar una nueva cultura en las calles que verdaderamente empodere al peatón y al ciclista”, con base en el nuevo modelo de Movilidad que buscan establecer las secretarías de Seguridad Pública y la Secretaría de Movilidad capitalinas, dijo Romo.
Hoy, precisamente el secretario de Seguridad Pública, Hiram Almeida, documentó que han disminuido las muertes por accidentes de tránsito en la ciudad, gracias a estas políticas, dijo.
Se trata de lograr instaurar en nuestra ciudad una nueva cultura del “rey peatón y el rey ciclista”, porque son los actores sociales que menos contaminan y más contribuyen a descontaminar nuestra ciudad”, aseguró.
El también presidente de la Comisión de Ciencia y Tecnología en la Asamblea Legislativa del Distrito aseguró que el peatón y el ciclista deben de transitar seguros y exigir sus derechos, por lo que es conveniente evaluar si deben contar con un marco jurídico que los empodere y haga efectivos sus derechos.
Es importante, como ya lo propusimos, determinar si es necesario contemplar una normatividad específica, como la “Ley de Protección al Peatón”, aseguró el diputado, Víctor Hugo Romo Guerra.
Desde que participamos en la mesa de debate “Ley de los Derechos del Peatón, ¿Cómo podemos convertir la Carta Mexicana de los derechos del Peatón en un instrumento normativo a nivel local y federal? establecimos que era necesario garantizar los derechos de los peatones, pero también de los ciclistas.
Romo Guerra destacó que es muy positivo que se denuncien en redes sociales las agresiones que sufren todos los días peatones y ciclistas, para que ciudadanos y especialistas se unan y fomenten el debate sobre el espacio público en la ciudad de México.
Por otra parte, destacó que para cualquier gobierno es una prioridad edificar y fomentar una sana convivencia en las calles, “tenemos que crear una ciudad amable, donde florezca el respeto y la solidaridad para que nos auxiliemos cuando ocurra cualquier incidente vial”.
Romo detalló que se trata de democratizar al espacio público, además de que el ciudadano cuente con normas claras y específicas para exigir al Estado, la iniciativa privada o a un tercero que no cumple con ello y se le obligue.
El diputado Romo Guerra dijo lo anterior al término de la comparecencia del secretario de Seguridad Pública, Hiram Almeida, y reconoció que con la entrada en vigor del nuevo reglamento se han prevenido el deceso de cerca de un centenar de personas por accidentes de tránsito.
Tras la comparecencia del funcionario en la Asamblea Legislativa ante legisladores, Romo Guerra destacó que lo anterior se dio gracias al Reglamento de Tránsito, ya que “ha logrado un cambio en los hábitos del conductor de esta ciudad al disminuir en casi siete meses del inicio de esta norma un 18.3 por ciento las muertes por accidentes viales, y que este reglamento siempre prioriza a los peatones más vulnerables sin dejar de lado a los conductores particulares”.
